|
|||
| Povijest |
|
Na području današnje Osječko-baranjske županije još se između dva svjetska rata nalazio aerodrom u blizini Vukovara. Tu je uređeno nekoliko športskih aerodroma, gdje se razvijalo športsko zrakoplovstvo i djelatnost poljoprivredne avijacije. S obzirom da u istočnom dijelu Hrvatske nije postojao aerodrom, još davne 1971. godine rođena je ideja o izgradnji i uspostavi Zračne luke Osijek. Izgrađena je u blizini sela Klisa i otvorena za promet 1980. godine. Kapacitetom i veličinom manevarske površine zračna luka je mogla prihvatiti gotovo sve tipove zrakoplova, premda je projektirana za prihvat i otpremu referentnog B707. Promet putnika u razdoblju od 1981. do 1991. godine iznosio je 38.000 putnika godišnje na domaćim linijama, dok se promet robe kretao oko 3.000 tona. U agresiji na Republiku Hrvatsku Zračna luke je okupirana, devastirana i većina sustava i opreme je uništeno ili ukradeno. Zbog potreba za zračnim povezivanjem Osječko-baranjske županije sa Zagrebom, tadašnji športski aerodrom Čepin dograđuje se za prihvat i otpremu zrakoplova ATR-42 i u 1995. godini se pušta u promet pod nazivom Poslovno-športska zračna luka Osijek, te kao takav radi do prosinca 2001. kada su postignuti minimalni uvjeti za otvaranje Zračne luke Osijek. |
